유체커플링은 기동임펠러, 피동임펠러 및 덮게와 기타 부품으로 구성된 커플링으로써 기동과 정상운전시 유체에 의해 동력이 전달되는 구조로 기계적인 마모가 일어나지 않아 수명이 깁니다.

- 기계적인 연결이 없으므로 충격하중 발생시 모터 및 피동설비를 보호 할 수 있습니다.

- 값비싼 권선형 모터를 사용하고 있는 경우 일반 모터로 대체 가능합니다.

- 모터를 역회전시켜 피동설비를 제동시킬 수 있습니다.

- 두 개 이상의 모터로 복합구동 시킬 때 각각의 모터는 오일량의 조정으로 부하 배분이 가능합니다.

※ 챔 버 형 ※

챔버형 유체커플링은 정지시 오일이 챔버에 들어있다가 운전할 때 노즐을 통하여 회로내로 흘러들어가기 때문에 기동시간이 길어져 기동시 부드러운 운전이 가능하여 기동후 정상운전시에는 챔버에 있던 오일이 작동회로내에 있으므로 슬립이 적게 발생합니다.

특히, 벨트콘베이어에서 벨트파단을 방지하기 위하여 기동토오크를 제어 할 목적으로 사용할 경우 효과적입니다.