상세설명
- 감속기어 ( Speed Reducing Gear)
펌프 자체에 감속기를 부착하여 범용 모터 사용이 가능하다. 점도에 따라 펌프 회전을 870rpm, 700rpm, 550rpm, 450rpm,350rpm 까지 선정 할 수 있다. - 기어 (Gear)
SCM4종의 소재를 소둔 처리 후 가공하여 고주파 열처리한 제품으로 변형이 없고, 고속 회전시 소음이 없고, 마찰마모가 없으므로 로브기어엠펠러의 공차를 최소화 한다. - 메카니컬 씰 ( Mechanical Seal)
메카니컬 씰은 Sic : Sic, Sic:세라믹, 카본:세라믹으로 되어 있으며 더블로 장착한다. 고압용 씰과 슬러지용 씰 약품용 씰이 있으며, 이송할 액상에 따라 선정한다. - 케이징 (Casing)
케이징 내부와 흡입 토출구를 기어치차기장과 동일하게 설계하여 100%흡입과 97%토출이 가능하며 고속회전 시 케비테이션 현상이 일어나지 않고 맥동이 없다. 고형물질(딸기, 포도알, 복숭아, 스브안)등을 터뜨리지 않고 원형 그대로 이송이 가능하다. - 베어링 하우징 (Bearing Housing)
베어링 중간판과 베어링 고정판을 조립식으로 하여 분해 조립이 용이하고 펌프케이싱, 흡입구, 토출구를 360도 회전할 수 있게 설계되어 설치 공간위치에 따라 조립이 가능하다. - 로브기어임펠러 (Lobe gear impeller)
- 로브기어 임펠러 외면에 특수 고무 코팅을 하여 고속 회전이 가능하며 흡입력이 뛰어나 최고750mmHg 진공이 발생되며 고압으로 이송이 가능하고 사용압력이 최고 30Kg 압력까지 이송이 가능하다.
- 기어치차가 2-Vane, 3-Vane형이 있으므로 이송물체 크기에 따라 선정이 가능하고, 고점도 유체 이송시 저 rpm에도 맥동이 적다.
- 기어의 굴곡선을 바가지 형으로 설계하여, 케이싱 내면으로부터 로브기어 중심으로 이동시켜 회전하므로 케이싱 마모를 없앴다.
- 로브기어 임펠러 외면과 케이싱 내면과의 닿는 면적이 많아 고 압력이 발생하며 케이싱 마모가 있을 시에도 크게 지장없이 이송가능하고 모서리가 진 물체(모래, 자갈등)등의 어떠한 물체라도 기어치차 크기의 최대까지 이송이 가능하다.
