상세설명
특징
- 밸브의 구조가 간단하여 내구성이 우수하고 유지 보수가 편리하다.
- 자력식으로 보조 동력원이 필요치 않으며, 1차측 압력 상승시 밸브가 열리는 구조로 공급관과 환수관 사이에 설치하여 차압을 조절 한다.
- 감지라인(동관)에 의한 차압 감지로 작동이 신속, 정확하다.
- 밸브의 디스크와 시트는 Balance Type 으로 설계되어 미세한 압력 조절이 가능하고 안정된 제어가 이루어진다.
- Dipahragm에는 특수 부직포가 삽입되어있어 내구성이 강하며 제어 속도가 빠르고 정확하다.
- 인디게이터가 부착 되어 밸브의 개도를 쉽게 확인 할 수 있다.
- 밸브의 스프링은 10만회 이상 작동 시험을 하여 내구성이 우수하다.
사양
| 형식 NO | SI-1601 | SI-1602 | |
|---|---|---|---|
| 적 용 유 체 | 냉ㆍ온수, 중온수 | ||
| 적 용 압 력 | MAX, 1Mpa(10kgf/㎠) | MAX, 2Mpa(20kgf/㎠) | |
| 적 용 온 도 | 0˚C ~ 160˚C | ||
| 내 압 시 험 | 수압 MAX, 2Mpa(20kgf/㎠) | 수압 MAX, 3Mpa(30kgf/㎠) | |
| 접 속 방 식 | KS 10K FF플랜지 | KS 20K RF플랜지 | |
| 차 압 조 절 범 위 | 0.5~ 1.2kgf/㎠ (1.2 ~ 2.0 kgf/㎠ 주문사양) | ||
| 주 요 재 질 |
BODY | DUCTILE IRON or CAST STEEL(200A~300A |
|
| DISC | SSC13 (스테인리스 스틸) | ||
| SHEET | SSC13 (스테인리스 스틸) | ||
| SPRING | SPRING SEEL | ||
| Diaphram | EPDM | ||
